Павел Алещенко владелец Mitsubishi Outlander 2.4 бензин АКП. Что произошло с Мицубиси Аутлендер 3 поколения за 7 лет эксплуатации 200.000 км пробег? Отзыв реального владельца кроссовера. Обзор авто Mitsubishi Oulander на СТО, с какими проблемами сталкиваются владельцы этих японских кроссоверов.
Больше обзоров авто с реальными владельцами смотрите на нашем ютуб #Автопанорама в плейлисте #ОтзывыРеальныхВладельцев
Если у вас есть интересный авто (массовый или экзотический) и желание провести с Автопанорама время с хорошим настроением пишите нам на электронный адрес avtopanorama@mail.ru или в личку в соцсетях пообщаемся. Покажем и расскажем про вашего любимца. Проведем бесплатно диагностику на фирменном сервис центре. Станьте участником нашего проекта Отзывы реальных владельцев.
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL – наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер – более 120.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, каждый рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах и платформах – АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, Автопанорама | Большой тест-драйв, Тест-драйв на двоих, Путешествия на авто – Белорусское золото.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Будем рады видеть вас в нашей компании.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ YouTube ★ Автопанорама ТВ
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер
Команда Автопанорама сегодня это:
– мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько YouTube каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах – более 120.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
– новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто
– новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто
– новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР Автоподбор Беларусь выбор нового авто – цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день
– новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих – плей-лист
– новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв – подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля
– проект Путешествия на один день по Беларуси – Беларускае золата: плей-лист на нашем канале
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by – все фото, видео, тест-драйвы, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ►
★ АВТОПАНОРАМА Твиттер ►
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ►
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ►
НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ
И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!
Пробег озвучивали?
Так новый Аутлендер не доехал?
Хороший товар в рекламе не нуждается!!!
Глвное не 7 лет, а какой пробег, я раньше проезжал около 100 000 в год, а вообще за жизнь проехал 1 500 000 км, сейчас в районе 25 000 в год. Поэтому мне всегда смешно слышать про стаж вождения и про то сколько автомобилю лет. Находите лучше машины от 300 000км и в названии озвучивайте именно пробег!
А где там понижаючка? Как какая в Аутдендере понижающая? Хозяин смешной, если он автор и исполнитель, то пусть лучше поёт.
Полностью согласен, главные плюсы автомобиля это просторность и надёжность, минусы это вариатор и достаточно овощной разгон (3.0 не рассматриваем). Я владею 3 год, доволен.
как вариатор работает? шумит?
А я слышал что какой то мужик предпочёл девушку без писи чем машину митсубиси. Странно.
Сам владею с 2013 года двух литровым аутом 3-го поколения. Хозяин машины про неё ничего не знает. Генератор по отзывной компании меняли из-за установленной обгонной муфты, чтобы не было свиста ремня на 1200 оборотах. В Японии снимали с генератора обычную муфту и ставили обгонную, в России ставили полностью новый генератор. Так же была отзывная компания на установку радиатора охлаждения коробки. Возможно у автора она стояла с завода, хотя на рестайл автомобиль не похож. Понижайки там нет. Есть режим L, где больше оборотов на двигателе. Полностью режима переднего привода нет. Во всех режимах подключатся задняя ось, только в режиме hold, она включена постоянно. Судя по ржавому тормозному диску, либо там суппорта закисли, либо хозяин крайне редко на ней выезжает. Но на другой стороне тормозной диск блестит. На свои 170000 пробега, я уже на всех колёсах поменял ступичный подшипник, а у него на 250 000 только один, что очень странно. Резинки чуть ли не каждом т.о. в подвеске меняются. Короче вывод напрашивается один, хозяин крайне плохо следит за авто.
А ржавые тормозные диски никого не смутили?
Говорит о заклинивании задних цилиндров…
Может я и не прав, тогда поправьте.
Пишу 28.08. В Японии лучший автомобиль аутлендр. Признали сами японцы
Какая ,,понижаечка,,?!
Да норм тачка. Лучше приоры)))
Как часто обслуживаешь вариатор?
Что меняешь при обслуживании ваииатора (только масло или еще фильтра?)
Сколько пробег в год?
"Автомобиль для мужчин которые любят активный отдых…".
На рыбалку долго по грунтовкам не поездищь – убьешь вариатор.
Прицепчик с лодкой или туристическим барахлом не потаскаешь – убьешь вариатор.
Прицеп с квадриком, годриком или энтуро не потаскаешь – убьешь вариатор.
Автор, что такое по вашему "активный отдых"?
У всех Аутлендеров российской сборки цветет крыша над лобовым (краска в местах сколов начинает идти пузырями, перекраска не помогает на долго), а у японской сборки этого нет. Себе искал Аутлендера от 2018-2020 года и у всех жуки на крыше, посмотрел пару 2016-2017 года так там вообще все грустно с этой коррозией. В общем машина надежная, но от мысли купить Аутлендер я отказался, так как каждый год красить жуки в машине от 2,5 млн.руб это не мое 🙂 Кстати дилер устранял по гарантии эти жуки путем вырезания крыши и вварки новой, в общем муть полная 🙂
10 литров на сотку это по трассе, в городе 12-14, а зимой и все 16)
Уважаю и обажаю Мицу.
Но вариатор – это печаль.
Режим Ds на новых аутах очень помогает в обгонах и в горку. 2 литра вполне достаточно для семьи стройных людей 🙂
Закончил смотреть эту порнуху на 2й минуте. Когда узнал про наличии понижайки на ауте!
Шарлатан либо барыга!
Хочу сказать критикам.
Нет идеального автомобиля, ровно как и вечного двигателя.
Даже если брать статистику к примеру 10 процентов на сто случаев, то обязательно будет тот кто входит в 90 процентов статистики и те кто в 10. Поэтому есть комментарии как от одно так и от другой стороны. Ну и главное, водители тоже разные есть. Один добросовестный, другой рукожоп. Вот и всё
Я тоже водитель данного автомобиля и очень этому рад. Автомобиль удобно эксплуатировать в городе и за городом. Пробег к стати 230т и сделал капитальный ремонт двигателя ,езжу дальше. На положении коробки D присутствует вибрация , не знаю почему. За 9 лет вождения аутлендара я поменял много чего по подвеске , радиатор менял дилер потек, перегорают лампы фар и стопы часто , электрик не понимает в чем дело ,стала глючить аудио система и камера заднего вида не включается иногда ,перестала работать электроника левой части руля . Никогда не оставляла на трассе или где то еще , всегда доезжал домой , а езжу я далекие расстояния . До этого было еще 2 поколения Оутлендора и все были в прекрасном состоянии ,все машины новые с салона! Эксплуатировал я их жестче чем этот. По моему опыту Оутлендер 3 рестайлинг хуже чем все предыдущие …. Все машины новые с салона! Жрет он на трассе 8 литров при спокойной езде ,если топить то 11 – 12 , в городе 13-15 . Есть подключаемый полный привод и все. В целом автомобиль норм.