Новый минивэн Opel Zafira Life обзор авто с замером ЛКП, подъёмик, трансформация салона, дизайн и ходовые характеристики – тест драйв Опель Зафира лайф 2021 на трассе и в городе. Реальный расход топлива. Все плюсы и минусы Зафира Лайa расскажет и покажет тест-пилот Автопанорама Сергей Мурашко.
Opel Zafira Lifetest drive review Belarus Зафира лайф 2021 максимальная комплектация минивэн для путешествий.
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL – наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер – более 100.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБКБелБизнесЧенел – АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV – Автопанорама | Большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ YouTube ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер
Команда Автопанорама сегодня это:
– мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько YouTube каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах – более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
– новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто
– новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто
– новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР Автоподбор Беларусь выбор нового авто – цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день
– новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих специальный плей-лист
– новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв – подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля – проект
– путешествия на один день по Беларуси – Беларускае золата: специальный плей-лист на нашем канале
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by – все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!
Катался на такой зафире лайф, нереальное что то! С виду обычный бус, а когда сел и нажал газу аж вдавило. Турбодизель – вещь, набирает очень круто!
Fuflo
Сборка рашки-это для бедных. В европейской версии дизель 180 сил, сдвижные стекла на боковых дверях, панорама, стекло задней двери открывается отдельно от самой двери. А это росснедоопель/пежо/ситроен
Стол только в випверсии пежо или в верхней опель, да он и не нужен. Он лишний, только деньги выкинете. Ходишь в салоне по полу а он прогибается как фольга. Если сиденья сложить то ровного спального места нет. Долить тормозную жидкость в бачок-квест, так как он знатно расположен. Боковые двери протирают краску. Грузоподьемность 600кг смех.
Проекция, программируемый отопитель-все за доплату. В начальных версиях магнитолла- привет из 90х.
Минивэнов как таковых совсем нет выбора. Получается на одной базе и Опель, и Ситроен, и Пежо, и ещё про Тойота забыли. Хороший обзор. Спасибо.
Похоже, аффтор держит зрителей за дебилов🙈 Надо, наверно, отрабатывать зарплату, поэтому надо нести полную хреноту! Надо же сказать хоть что-то о всем известном авто, но сказав, что авто новое. Но для "нормальных мужЫков", наговорить чухни, не проблема!
Машина отличная. Выбирал между Киа Карнивал и Пежо. В итоге на Опеле дали больше скидки. Из недостатков пока отмечу отсутствие форточек сзади. Машина на солнце нагревается невозможно оставить сквозняк для проветривания во время стоянки. Особенно если цвет чёрный.
Меня всегда удивляют обзоры на европейские минивэны. Машины сами по себе не плохие, но когда есть японские минивэны которые в разы практичнее долговечнее и продуманней, зачем люди выбирают западные брэнды? Из-за руля? Возьми древний альфард 20 летний и он будет во всем лучше. А делика? Элизиум, одиссей стэп, серена? На любой вкус и карман.
Сейчас тоже присматриваю авто… Посмотрел Ситроен, Пежо и Опель. Конечно Опель выигрывает по комплектации на коротышках…Но! Коротышки только простые, без электродверей, нет проекции, нет адаптивного круиза. Хотя такой адаптивный нафиг не нужен – если машина впереди резко тормознёт – Опель даёт сообщение, что круиз отключён и опасность столкновения – не умеет сам останавливаться… Чехарда с мочевиной тоже не радует – в инете находил отзывы кто попал на ремонт – то бачок зимой при -25 разморозило, то датчик вышел из строя – ремонт бачка с мочевиной 90тыс руб… Шумка никакая. Сидел внутри, когда пошёл дождь – ощущение как в железной бочке))) Не понятная посадка водителя… Кресло удобное, с регулировками, но локти положить некуда… Слева подоконник широкий, но далеко, справа подлокотник с тремя положениями и ни одно не удобно, да и сам подлокотник какой-то скромный… На бизнесе подлокотники в коже и мне показались покрупнее и более удобны. Ещё почитал про глючный климат, который странным образом дует не туда, куда настраиваешь. Ещё "интересное" расположение радиатора турбины… За подкрылком, в котором сделаны щели – вся грязь с колеса будет лететь на него…Вобщем за 3 ляма машина "так себе", комплектация в коротышах скудненькая (у меня на RAV4 18года и то побогаче, не в самой топовой версии). В общем пока решил не менять своего Равчика. Есть мысли присмотреться ещё к Caddy…
Сиденье надо подвинуть чуть вперед и спинка разложится
Все хорошо, но если рост выше среднего правая нога упирается в обшивку туннеля рычага акпп. Блогеры все молчат про это
да да, во всем виновата российская сборка, а не нежелание человека читать инструкцию и вникать как именно работает механизм сиденья
Хороший обзор, машина интересная. Жаль сейчас с такими ценами для семьи полноразмерный минивэн приобрести очень дорого. А бушку из Европы уже не привезешь.
Надо быть полными кретинами, чтобы вывести на руль регулятор громкости, хотя он нафиг не нужен, а круиз убрать в неудобное место под руль.
3:10 есть подозрения… т.е. вы не знаете:) а выводы уже делаете.
Какие цены у Вас на эти машины?!
Было бы неплохо в пассажирской версии иметь опцию выбора распашных дверей багажника вместо хлопушки. Как в грузовой версии.
Заголовок про косяки оказалась обычная реклама .
Рулетки нет, решил длину багажного отделения собой померить-"супер" обзорщик! В попугаях багажник ещё длинее! 🤪
Один из самых безтолковых обзоров что я видел. Название громкое, специально зашел увидеть косяки этой модели. А по факту не то что о них вообще не сказали(например про слабый кузов и затирание дверью порога) а напротив, говорили про то как двигать сидения по салазкам и по скольку кг влезет 3 пассажира на одно сидение. Просто капец
Есть подозрениеї? Идиот у тебя тачка, надо проверять а не догадки вещать
Всем привет, если кому интересно как снять самому межсервисный пробег когда ключ появился пишите, отвечу
Сколько стоит это машина
В автосалоне ное
Боковые двери еще можно открывать проведя ногой под задним бампером!!!
Зачем делать обзор, если ничего не знаешь про машину? В потолке отверстия для крепления рейлингов, чтобы сложить спинку, нужно было сидение немного сдвинуть
Зачем вам эта большая крышка🤔 прятаться от непогоды 😀😄 а в машине не судьба спрятаться, распашные двери сзади намного удобнее 🤗
Как ты определил что сидушка не сложилась из за Российской зборки!? Ответь пожалуйста.
В европе на механике (большинство) и с двигателем 1.5 имеется.